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旺報【記者李侑珊╱綜合報導】

美國總統川普上任後,中美關係雖難以預測,大陸學生赴美留學熱潮依舊有增無減,目前約有37萬名中國學生在美國的高中註冊,人數在10年內增加6倍,這票被稱為「空降孩子」的大陸留學生,共為美國貢獻114億美元,相當於新台幣3529億元的經濟產值,教育因此成為美國對中國輸出的頂級出口品。

據《紐約時報》報導,瀋陽一間民調公司調查中國留學熱潮,發現大陸留學生低齡赴美留學熱潮未減,去年有83%的大陸資產階級有意將孩子送往海外深造,這些富豪子女的留學年齡愈來愈小,計畫初次留學年齡從2014年的18歲,下降至2015年的16歲。

美公立高中 搶招陸生

在諸多海外先進教育國家中,美國依舊最受大陸家長青睞,赴美留學的中國學生人數逐年增加,特別在高中階段,情趣娃娃2005年在美國高中註冊的大陸學生僅641人,至2014年已增長至4萬人。

美國教育採市場化運作,私立學校雖學費高昂,師資與課程精緻,吸引大陸學生與家長的目光,但私立學校的國際學生人數已趨飽和,美國公立中學的大陸學生數量僅5%。為紓解招生困境,美國有些地區的公立高中開始與大陸民間教育機構、國際學校合作,招收大陸學生。

據了解,美國密西根州的牛津學區於2010年建立起中美招生管道,當地的牛津鎮高中打出「我們以地球為教室」的口號,大舉招收陸生,為學校帶來可觀的學費收入。

陸生富裕 生活開銷大

北京甚至有民間教育機構有意加入投資,打算在鄰近學校的區域,斥資數百萬美元,為大陸學生打造宿舍大樓。此外,雙方還簽署備忘錄,在未來20年之內,北京的教育機構每年都會安排200多名大陸學生赴該區讀高中;隨著招生成效打出名號,美國不少中西部高中也開始參照這套模式、拓展生源。

牛津鎮高中現有24名來自瀋陽的大陸學生,以及透過北京某教育機構安排、前往就讀的19名學生。

在美求學的生活開銷大,即便是在公立學校就讀的大陸學生,仍多半出自富裕家庭;在牛津鎮高中就讀的陸生,不只每天以名車代步上下課,零用錢也都是上千元美金現款,並且腳上經常更換嶄新的名牌運動鞋,財力讓美國同班同學望塵莫及。

小 靈 通空降孩子

大陸學生大量前往美國留學,而且有低齡化趨勢;瞄準大陸龐大的生源市場,美國不少中學近來積極招收中國學生,以增加學校財務來源及國際學生比例;這些中國學生多來自富裕家庭,身穿名牌,並以名車代步,美媒形容這群來自中國的小留學生為「空降孩子」。(李侑珊)

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川普擺一邊 陸生留美有增無減

【記者謝政儒台北報導】國道3號田寮3號高架橋及中寮隧道因受旗山、龍船兩活動斷層影響,造成隧道內路面擠壓隆起及高架橋端伸縮縫擠壓損壞。為有效解決地質影響,高公局規劃改善工程,將既有田寮3號高架橋及中寮隧道北洞口路段拆除,改以填築路堤及開挖路塹方式通過,以降低大地變位對高速公路設施之影響。

高公局表示自民國89年以來因斷層活動,將橋梁與隧道向東擠壓90公分,高度擠壓130公分。考量民眾用路安全,決定將原先剛性結構的橋梁與隧道改以路提方式供用路人使用。預計明年1月開工,2年內完工。

本工程位於國道3號田寮交流道及燕巢系統交流道之間,範圍為田寮3號高架橋(約378k+298~378k+700)以及中寮隧道北洞口(約378k+700~378k+950)路段。業於105年11月29日決標由慈龍營造工程有限公司承作,工程契約金額為5億4,485萬元整,工期為715日曆天。

另表示,改善之工程設計理念為尊重自然,以柔克剛,利用自然柔性材料取代剛性結構(以路堤取代橋梁、以路塹取代隧道),不再與大地對抗。國3田寮路段所跨越之旗山斷層為民國99年新公布之第一類活動斷層,具有高度活動潛勢,改善工程竣工後可避免斷層活動造成道路橋梁中斷、隧道襯砌龜裂崩落等重大災害之風險。

高公局補充,未來情趣按摩棒兩年施工期,高公局將盡力做好交通維持工作,但免不了尖峰時間壅塞問題,希望用路人及地方鄉親於施工期間能給予體諒及配合,讓本工程能在品質與安全都能確保之情形下如期完成。

(自立晚報20161209)

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